Super Highway.
La entrada al puente que cruza el río Colotepec.



La supercarretera a Oaxaca

Fotos: Ernesto J. Torres

El fin de la pavimentación, 2 km’s del túnel Santa
Martha
El fin de la pavimentación, 2 km’s del túnel Santa Martha

EN FEBRERO, VISITAMOS LA SÚPER CARRETERA QUE CONECTARÁ Puerto Escondido con Oaxaca, vía Ventanilla-Colotepec y Barranca Larga, Ejutla. El proyecto está ahora en manos de Banobras quien ha contratado al consorcio portugués Mota Engil para construir los 2 kilómetros en Colotepec que llevan al túnel de Santa Martha y la sección al norte del túnel en San Antonio Lalana.

The Super Highway to Oaxaca: The Dream Goes On


Tunel de Santa Martha.
Tunel de Santa Martha.

El principal reto es la geología de la región, especialmente las formaciones rocosas al lado sur del túnel de Santa Martha. Puede tomar un día hacer las pruebas a las rocas y analizarlas y más para efectivamente hacerlas añicos. Es un área geológicamente diversa.

Tunel de San Antonio.
Tunel de San Antonio.

Hay aproximadamente 200 personas trabajando en la carretera entre, ingenieros, topógrafos, operadores de maquinaria, etc. Pero no te emociones, el trabajo no ha comenzado en lo que será el mayor reto, el trayecto y el túnel en San Sebastián, Coatlán.


West side of the mountain where the San Sebastián tunnel will be built.
El lado occidental de la montaña donde se construirá el túnel de San Sebastián.



The toll road from Ventanilla, Colotepec to Barranca Larga, Ejutla is 104 km’s. Ejutla is 65 km’s from Oaxaca on Highway 175.
La autopista de Ventanilla, Colotepec a Barranca Larga, Ejutla mide 104 km. De Ejutla a Oaxaca son 65 km por la carretera 175.



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